Dispositif
Depuis 1998, les nouveaux bus sont équipés
:
- d'un plancher bas et entièrement plat,
- d'un dispositif permettant d'abaisser le bus,
- de palette rétractable qui est déployée pour
les Utilisateurs de Fauteuils Roulants (UFR) à la porte centrale.
La RATP, soucieuse d’offrir un service toujours plus performant
pour les personnes à mobilité réduite, se pourvoit
de plus en plus de lignes équipées pour recevoir les
UFR. (par exemple, la pente maximum de la palette ne doit pas dépasser
10%)
Les collectivités locales (Conseil général, communes,
Région Île-de-France …) concentrent également
leurs efforts avec la réalisation d’aménagements
spécifiques permettant de rendre totalement accessibles les
lignes de bus. (réhaussement du trottoir, déplacement
d’un arrêt, modification de l’abribus …)
Ces aménagements permettent souvent de limiter voire supprimer
le stationnements d'automobilistes sur les points d'arrêts.
Ceci reste toutefois un souci majeur pour concrétiser l'accessibilité
des lignes de bus. Des campagnes de sensibilisation associées
à de la répression, sont menées dans ce sens
(particulièrement sur Paris)
Dans le bus
Une place est réservée aux personnes en fauteuils roulants
: elle est signalée aux voyageurs par des autocollants. L'UFR
doit également respecter la position de sécurité
obligatoire :
- dos à la route,
- le dossier du fauteuil calé sur le dosseret prévu à
cet effet,
- les freins serrés ou le fauteuil électrique éteint.
Respecter ces consignes permet d'éviter tout accident et de voyager
en toute sécurité. Un bouton d'appel est réservé
aux UFR pour signaler au conducteur que la palette devra être
déployée à l'arrêt desservi.
Signalétique
Aux points d'arrêts, sur les plans de lignes et sur les bus,
le logo universel "fauteuil roulant"
signale que la ligne est accessible aux UFR. Sur certaines lignes, les
travaux d'aménagements n'ont pas tous été réalisés,
elles ne sont alors que partiellement accessibles. Pour repérer
les arrêts non accessibles, il faut regarder les
plans des lignes de bus ou encore aux arrêts ou dans les bus.
Un triangle jaune
est apposé après les noms des arrêts auxquels il n'est pas possible de descendre ou monter en fauteuil roulant.
Mode d'emploi
Pour tout savoir de l'utilisation des bus accessibles, téléchargez
le Mode d'emploi de l'accessibilité des bus qui explique pas
à pas les étapes ou demandez le à la
mission accessibilité de la RATP.
De nouvelles lignes s'ouvrent régulièrement, elles sont
alors ajoutées sur le site.